国产品牌汽车排名品牌前十名(中国汽车品牌排名前十名)

最近15年，我国的自主汽车品牌取得了长足发展，一方面是拿得出手的品牌越来越多，另一方面，大家对自主品牌的印象也越来越好。

特别是在10万左右的车型里，国产汽车瓜分到的蛋糕越来越大。

今天，小编就为大家盘点8款10万级国产轿车，看看他们各自有哪些优点和缺点，大家买车时，也可以作为参考。

第1款：吉利缤瑞COOL（7.98万～10.98万）

说到吉利汽车，大家一定不陌生。

通过“买买买”的模式，如今的吉利俨然是一家“巨无霸”汽车企业。

旗下品牌有吉利、领克、沃尔沃、宝腾、莲花、伦敦电动车、长途汽车、雷克萨斯、Polestar、几何汽车等。

吉利还是奔驰母公司戴勒姆公司的最大股东，占股9.69%。可见李书福对于汽车的野心非同一般。

缤瑞是吉利在2018年推出的紧凑型家轿，上市后的表现不错。

2021年度共计卖出5.2万辆，今年5月份，吉利推出缤瑞COOL，针对老款做了升级。

这款车的整体风格偏向运动，前脸是吉利家族式风格，腰线简洁流畅，溜背感强，尾部设计有动感。特别是浅绿色款，年轻人对它情有独钟。

内饰用料上，缤瑞表现也不错，座椅坐垫长度不短，填充物柔软，提供了良好的乘坐舒适性。

车机基本没什么卡顿，就是下载的应用少了点，需要自己安装。

三指飞屏的功能，可以实现导航在三块屏幕上随意切换。

缤瑞还有个优点，就是它的动力，1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，即便在舒适模式，动力响应速度也比较快。超车时，深踩一脚油门，动力嗷嗷叫。

缤瑞自然也有缺点，比如悬架调教过硬，在过坑洼颠簸路面时，后排乘客感受到的颠簸感比较明显。跑高速时，胎噪和风噪都会加大，影响乘坐体验。

不过，对于这个售价，缤瑞的表现，已经足够优秀。

第2款：广汽影豹：（9.83万-13.68万）

广汽也是我国自主品牌大军中，不可忽视的一员。车型覆盖面非常之广，轿车里面有传祺GA8、GA6、影豹；SUV有爆款GS4系列、GS8系列；MPV有传祺M8和M6；新能源领域有广汽埃安。

影豹的定位也是年轻人，外观风格和动力搭配，也是完全按照年轻人买车的逻辑来设计的。

去掉车标的话，说它是一辆跑车，估计很多人会相信。

车头的俯冲、曲线设计，完全就是跑车的style。

大面积的六边形进气格栅，鹰眼般犀利的LED大灯组，气场十足。

车身中间的腰线，凸起非常明显，赋予了它硬朗的作风。

R-style赛道版车型的外观，动感更足，车漆的质感也更抢眼。

影豹搭载的是1.5T发动机，匹配7速湿式双离合，最大马力177Ps、最大扭矩270牛米，零百加速8秒以内，同价位车型里，这个动力表现绝对屈指可数。

影豹的缺点也比较明显，佳通的轮胎比较拉胯，噪音明显。月收入在2000以下的，建议花半个月工资换个好点的轮胎。

低速跟车时，哪怕轻踩油门，车子都有种跃跃欲试，要蹿出去的感觉，有一颗安耐不住，躁动的心。

网上黑影豹的不少，还是那句话，驾驶过才有发言权。不管你怎么吐槽，它的颜值和动力就在那里，不管不顾。

第3款：奇瑞艾瑞泽5 PLUS（5.99-8.58万）

要问世间谁才是奇瑞的真爱，答案只有一个： “网红校长”郑强教授。任它风水雨打，任它世事变迁，郑校长只爱奇瑞。

要我说，奇瑞一年付一百万代言费给郑校长，都不为过，他可是金字招牌。

搁以前，我认为，5万块钱只能买二手车。

哪个车企愿意花精力去造一辆只卖6万的车，刨开中间商赚差价，车企在保证利润的前提下，用于造车的预算估计2万都不到。

一分钱一分货，2万的车在高速撒开了跑时，真的不会散架吗？

他那个的，奇瑞还真是天才，真的把艾瑞泽5造出来了，做到了花买白菜的钱，买一辆带肉腥味的车。

艾瑞泽5的颜值还真是不错，小巧玲珑，小家碧玉，有点像民国时期的高中女学生，梳着辫子、穿着朴素的长裙，远远看去，有一种初恋的感觉。高调的红色，又像炽烈的火，简直是爱到骨子里。

它又像一个女网红，外表光彩夺目，内在马马虎虎，毕竟出场费摆在那里，大家就不要要求太高了。刷嘉年华和送火箭的待遇，肯定是有区别的。

手动挡指导价5.99万，自动挡是6.99万，还有小1万的优惠，如假包换的骨折价。

1.5L的发动机，应对拥堵不堪的市区道路，绰绰有余。至于要第一个蹿出去，或者麻利的超车，咱就早早放弃挣扎吧。

总的来说吧，艾瑞泽5 PLUS还是非常适合单身，或者三口之家用的，能够最大程度的避免这款车的缺点。

第4款：东风奕炫（6.49-9.89万）

提到东风汽车，你可能会想到小康，再想到今年火的一塌糊涂的AITO问界M5和M7。

在华为的加持下，小康的股价狂飙突进。东风汽车作为母公司，也收益颇多。

不过说回到东风汽车，能拿得出手的车还真不多，奕炫就属于为数不多之一。

奕炫也是一款专门为年轻人量身定制的车，售价便宜，外观时尚运动，中控台摆两块显示屏，凸显科技感。轻质方向盘，转向灵活。

仿皮座椅，运动套装，包裹性好。2680mm的轴距，不富裕，但也可以满足两人在任何时候，任何场景使用，不耽误办事。

提供1.5L和1.5T两个版本的动力选择，功率分别为125Ps和150Ps，最大扭矩分别为158N·m和250N·m。看车主的个性，自由选择哪款。

市区驾驶可以用ECO模式，比较省油，但动力的响应比较肉。道路通畅时，切换到运动模式。市区油耗在8个多，高速路6个左右，看驾驶技术和路况。

奕炫的缺点也比较明显，空间有限，内饰塑料感比较强，悬架偏硬，静谧性一般等。

不过，还是那句话，看在钱的份上，这一切都不是大问题。

第5款：上汽名爵（6.79-9.99万）

我一直没想明白，名爵的车标为什么是字母MG，而不是MJ。难道是怕大家把MJ拼成美金吗？MG透着一种土气，有同感的朋友，评论区扣个1。

2022款的名爵5一共有7款可选，个人觉得指导价9.29万的豪享版性价比最高。

1.5T涡轮增压发动机，7挡湿式双离合变速箱，最大马力173Ps、峰值扭矩275N·m，爆发力和持久力都不会让车主失望。

540°全景影像，让新司机和女司机，倒车无忧。定速巡航功能，在通畅路面和高速路驾驶，也多了一重驾驶乐趣，让驾驶更轻便。

真皮多功能方向盘，瞬间提升了内饰的档次。12.3英寸全液晶仪表，10.25英寸彩色中控大屏，将科技感拉得满满的，完全就是超10万的既视感。

优点背面就是缺点，名爵5有着同价位车型都有的毛病，比如静谧性一般，避震效果需要提升等。

看人看优点，买车也别老盯着缺点，人和车一样，没有十全十美的。只要钱给到位，开上路，都一样。

第6款：上汽荣威i5（6.79-9.99万）

我没去查过，不知道上汽是不是造低价车的专家。10万级的家轿，就有两款入围。

但仔细想想，也可以理解，毕竟模仿自己最简单。

换个脸，再把配置调一调，名字换一换，一款新车就耀武耀威上市了。

是羊肉，是狗肉，真正能分出来的不多。

最近1年内，荣威i5销售93027辆，同级车排名前10，月均接近8000辆，已是不错的战绩。

要知道它的消费主力，近一年的收入也在遭到摧残。

荣威这个名字虽然一本正经，但荣威i5的外形虽然算不上出挑，但也顺眼，符合社会主义主流价值观。开出去相个亲什么的，不掉价。

内饰上，最有感觉的就是座椅，黑色仿皮，被缝线分割成南瓜一样的小块，饱和度非常高，对丰满臀部的支撑够到位，还可以弥补车子在减震上的不足，起到一定的缓冲作用。

动力方面，有1.5L和1.5T两种，1.5L的最大功率是120Ps，最大扭矩150N·m，匹配5挡手动和模拟8档CVT变速箱，开起来比较轻松，只是在后段提速时，稍显缓慢。

1.5T的发动机自然动力更强悍，毕竟带T的还是不一样。

最大功率达到173Ps、最大扭矩275N·m，7挡湿式双离合变速箱，提速有爆发力，冲刺有后座力。

但从销售数据来看，1.5L更受青睐，这自然是钱包决定的。

个人也是比较建议2022款1.5L CVT安心版，指导价才8.49万，还带360°全景影像和定速巡航，性价比非常抗揍了。

第7款：吉利帝豪（6.28-12.98万）

我赌五毛钱，如果我没有把帝豪放进这份白名单，评论区肯定有人质疑榜单的权威性和专业性，要怀疑我是不是被充值了。

为了证明我的的确确被某个品牌充值了，我决定把帝豪摆在探花之位。

售价6万起，最高配版还不到13万，还是吉利的“亲儿子”，最近一年，狂销139838辆，仅次于长安逸动PLUS。

光凭以上3点，闭着眼睛买帝豪。

如果你是老司机，开车时，右手闲不住，那就买6.99万的1.5L手动精英型。如果要用右手牵女友，那就买8.39万的第四代1.5L CVT尊贵型。

第8款：长安逸动PLUS（7.29-10.39万）

作为压轴出场的车型，必须得多说两句，一来确实人家实力摆在这里，二来呢，我自己开的就是这款车，自己选的车，含着泪也得说它好。

心理学研究表明，几乎所有人在购买商品时，都有一种心理——从众心理。 “卖得好，就是真的好！” 。

没错，长安逸动PLUS霸榜了！专业数据统计，最近一年内，10万级国产紧凑型家轿销量排行榜，逸动以145419辆排名榜首，力压吉利帝豪。

不管有多少人吐槽它容易生锈啥的，它月均破万的强势数据，已经粉碎一切质疑。

宝马奔驰天天吹自己是百年老字号，所以值得最高的品牌溢价，车主们也没有异议，一直乖乖掏着钱。

熟不知国产汽车品牌里，也有百年品牌，它就是长安汽车。有将近160年历史，最早可以追溯到洋务运动时期，晚清名臣李鸿章画上了长安的第一笔。

后来又经过多番周折，在改革开放后，长安实行“军转民”，进入到民用汽车制造领域。

模仿不成，长安就走“曲线救国”路线，率先跟铃木、沃尔沃、福特、马自达等合资，并逐步投入巨资，在全球建立多家汽车研发中心，如今的长安汽车，已经是真正独立自主的民族汽车品牌。

逸动就是长安坚持自主研发的产物，2012年第一代逸动推出，凭借高颜值、高性价比、强动力等优势，迅速赢得消费者认可。

十年时间，卖出超过120万辆。都不能说畅销了，简直就是牛到没边儿！

不知道有多少逸动车主，是冲着这款车的外观去的，反正我是其中之一。

第一眼见，就体会到一种不明觉地的高级感。如果没有事先打听价格，我估计这车起码在15万以上。

前脸设计非常大气，侧面的腰线在简约中透着层次感和运动感、尾部上翘的扰流板显露着俏皮，中间细两头粗的贯穿式熏黑尾灯，极具标识性。车顶的溜背造型，优美的弧线，恰到好处的美妙。降低了风阻，还提升了美感。

口袋里两年的积蓄，看到这款车，也几乎笑出了咯吱咯吱的声音。

棕色和黑色的内饰搭配，也符合车子低调的个性。

皮质方向盘，轻便有质感。拼色的仿皮座椅，无论是包裹感，还是触摸感，都相当的哇塞。

双联屏设计，尺寸和位置摆放都是满分，看着舒坦，使用方便。Incall 3.0s语音交互系统，反应几乎没有迟钝。

2700mm的轴距，也是这几款车里面，表现最出色的。

当然逸动PLUS最值得炫耀的，还是它的动力系统。1.5T蓝鲸发动机，匹配蓝鲸7湿式双离合变速箱。蓝鲸发动机可是长安历时多年才研发成功的，荣获过2021年度“中国心”十佳发动机。

最大马力160Ps、最大扭矩260N·m，几乎也是这8款车里，动力表现最好的。

官方百公里油耗5.8L，实际的油耗也在7个左右，也算是盏省油的车了。

总之一句话，逸动PLUS，提着米去买就没错了。后悔的话，找我也没用。

写在最后：

10万预算买汽车，肯定是推荐自主品牌，颜值在线、配置丰富、动力不弱，其他方面，大家也可以凑合着用。

希望这篇盘点能够给大家提供一点点有价值的参考！善哉善哉。